Editorial  Volkswagen

Liefer- und Ausstattungs-Situation der Volkswagen-Dieselmodelle
in Bezug auf den Dieselpartikelfilter
Volkswagen hat im Herbst 2003 im Passat 2,0 TDI den Partikelfilter eingeführt. Mit dem Touareg V8 TDI und V 10 TDI sowie dem Phaeton V6 TDI wurden seit Anfang November 2004 zwei weitere Modelle serienmässig mit diesem Abgasnachbehandlungssystem ausgerüstet.

Der neue Passat wird als 2,0 TDI optional mit Dieselpartikelfilter angeboten (Aufpreis 565,-€), beim im Sommer 2005 auf den Markt kommenden Passat mit 125 kW-TDI-Motor gehört der Dieselpartikelfilter zur Serienausstattung.

Die ursprünglich für Ende 2004 geplante Einführung des Partikelfilters im Golf 2,0 TDI musste aufgrund von Produktionsengpässen bei den Zulieferern auf einen späteren Zeitpunkt (im Laufe des zweiten Halbjahres 2005) verschoben werden.
 

Schritt für Schritt wird Volkswagen in jeder Modellreihe den Partikelfilter zum Einsatz bringen. Abhängig davon, ob die Fahrzeuge auch ohne den Filter die Abgasnorm Euro4 erfüllen, werden die Fahrzeuge entweder serienmässig oder optional mit dem Partikelfilter ausgerüstet.

Darüber hinaus arbeiten wir daran, zeitnah auch Lösungen zur Nachrüstung von Partikelfiltersystemen für Bestands-Fahrzeuge anzubieten. Für nachgerüstete Fahrzeuge wurden bisher seitens des deutschen Gesetzgebers weder klare Grenzwerte noch Fördermassnahmen definiert. Sowie diese vorliegen, wird Volkswagen für den Kunden ein hierauf abgestimmtes Dieselpartikelfiltersystem für eine Vielzahl von Modellen zur Nachrüstung anbieten.

Volkswagen hat sich bei der Entwicklung von Dieselmotoren an die gesetzlichen Rahmenbedingungen gehalten und hohe Investitionen in die Entwicklung von Fahrzeugen getätigt, die die Abgasnorm Euro4 sogar vorzeitig erfüllt haben. Volkswagen war der erste Anbieter, der in falst allen Modellreihen Dieselfahrzeuge angeboten hat, die diese strenge Abgasnorm erfüllt haben. Derzeit erfüllen fast alle Volkswagen-PKW-Modelle diese Grenzwerte. Erreicht wird dies im Gegensatz zum Wettbewerb fast asusschliesslich durch innermotorische Massnahmen, wobei alle Emissionen gleichzeitig reduziert werden (ganzheitlichere Ansatz), also neben den Partikeln auch die Stickoxide und die Kohlenwasserstoffe.
(Quelle: Volkswagen-Presse 01.04.05)
 
 
 
 
 
 
 
 

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